TUSAŞ, HÜRJET’in deniz platformuna uyarlanmasına dair ilk teknik detayları kamuoyuyla paylaştı. Milli Uçak Gemisi MUGEM’de görev yapacak olan HÜRJET, 1.960 km’lik operasyon yarıçapı ve hem STOBAR hem de CATOBAR sistemlerine uyumlu yapısıyla dikkat çekiyor. 13 Mayıs 2026 tarihinde gerçekleştirilen SAHA 2026 etkinliğinde, TUSAŞ, HÜRJET’in deniz versiyonuna yönelik bilgileri aktardı. Türkiye’nin MUGEM uçak gemisinde görev yapması planlanan bu yeni platform, yalnızca insanlı savaş uçakları için değil, aynı zamanda geniş kapsamlı insansız hava araçları operasyonları için de kritik bir öneme sahip.
HÜRJET, deniz konuşlu versiyonuyla STOBAR (kısa kalkış ve yakalama halatı ile iniş) ve CATOBAR (katapult destekli kalkış) sistemleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlanıyor. STOBAR, MUGEM’in temel operasyon yapısını oluştururken, CATOBAR sistemi gelecekte entegre edilebilecek bir kabiliyet olarak değerlendiriliyor. TUSAŞ’ın sağladığı bilgiler, HÜRJET’in deniz platformuna uyarlanması sürecinde önemli yapısal değişiklikler geçireceğini ortaya koyuyor. Uçak gemilerinde görev yapan savaş uçaklarının karşılaştığı sert iniş yükleri ve kısa pist operasyonları nedeni ile HÜRJET’in güçlendirilmiş bir yapıya sahip olması bekleniyor. Bu kapsamda, gövde yapısında dayanıklılığı artıran güçlendirmelere ve genişletilmiş kanat alanına gidilmesi planlanıyor. Daha geniş kanatlar, düşük hız performansını artırarak kısa mesafeli kalkış ve inişlerde kontrol kabiliyetini geliştirecek.
Ayrıca, yapısal güçlendirmelerin getireceği ağırlık artışının bu tasarım değişiklikleriyle dengelenmesi amaçlanıyor. Uzmanlar, deniz konuşlu HÜRJET’te yapılması beklenen değişiklikleri değerlendirirken F-35A ile F-35C arasındaki farkları örnek gösteriyor. F-35C modelindeki geniş kanatlar, güçlendirilmiş iniş takımları ve deniz şartlarına uygun yapı çözümleri HÜRJET’te de görülecek gibi görünüyor. TUSAŞ’ın açıkladığı teknik veriler, HÜRJET’in hafif taarruz ve çok amaçlı savaş görevleri için önemli bir kapasiteye ulaşmayı hedeflediğini gösteriyor. Platformun faydalı yük kapasitesinin 7.500 libreyi (yaklaşık 3.4 ton) aşacağı belirtiliyor.
HÜRJET’in önemli bir diğer özelliği ise 1.060 deniz mili (yaklaşık 1.960 kilometre) operasyon yarıçapına ulaşabilmesidir. Bu menzil değeri, benzer hafif savaş uçakları dikkate alındığında harici yakıt tankları ile elde edilmiş olabileceği düşünülüyor. MUGEM ile ilgili güncel gelişmelere de göz atıldığında, geminin 285 metre uzunluğunda, 60 bin ton deplasman kapasitesine ve 90’dan fazla uçağı taşıyabilme yeteneğine sahip olacağı öngörülüyor. İlk planlarda 4 gaz türbini ile tahrik edilmesi beklenen geminin, son güncellemelerle 2 gaz türbini ve 4 elektrik motoru ile donatılması hedefleniyor.
